这种共享单车,你在杭州可能骑不到了
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文/小梁哥
“以往在街边经常可见的共享电单车,最近怎么越来越少了?”
杭州主城区开始清退共享电单车
刚刚,硅谷小报记者来到蔡先生家附近的凯旋路上,走了差不多三四公里,只找到两辆共享电单车,其中一辆还是故障车,另一辆电量也不是很够,只能骑行8公里。一位在附近上班的白领刚好也在寻找共享电单车,“原本这里一排排的很多辆,现在都没有了,只能骑自行车回家。”
同样出现共享电单车“消失”情况的,还有西湖区。今天上午,西湖区城管在辖区范围内开展共享电单车的清理工作。据相关人员介绍,该项工作从11月18日就开始,两天时间清运了超过1000辆电单车,涉及5家企业。目前,西湖区已经约谈各家共享电单车企业,要求退出在西湖区的共享电单车运营。
新闻视频截图
对此,我们联系了一家知名共享电单车企业的相关负责人,对方表示确实收到了清运的消息,而且江干区的清运工作比西湖区更早,“10月中旬,江干区就约谈了我们,经过1个月的时间,已经清运得差不多了”。
他还透露,其他几个区也出台了清运政策,意味着很快杭州主城区将不再有共享电单车。
共享电单车正在清运中
单车企业等待政策明朗
实际上,作为共享经济的新业态,共享电单车从一开始就涉嫌违规上路。2017年,杭州市政府出台了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》,明确指出暂时禁止发展互联网租赁电动车。不过,这条规定实施时间到2018年9月30日为止,之后关于共享电单车是否可以在杭州运行,就没有一个明确的说法。
去年,我们也曾联系过城管和运管部门,相关业务处室表示,对共享电单车肯定是不鼓励,甚至是禁止的,但也没有明确清运的意思。
也是从去年底开始,共享电单车在杭州慢慢多了起来,包括哈啰单车、街兔、小遛单车等品牌陆续在杭州布局共享电单车业务,一开始在位于余杭的未来科技城区域试水,后面看各区没有明确反对意见,慢慢扩大至主城区。
杭州街头的共享电单车 资料图
“我们肯定是愿意配合政府的相关政策,也希望政策能有更明确的政策。”一家共享电单车企业的运营负责人说,“从我们后台数据来看,杭州市民对共享电单车的使用热情还是很高的。”
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